中国盾构机技术来源？

159****5689

盾构机公司

提问时间:2023-01-15 04:59:22

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回答 | 共2个

詹守铃

从业9年

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所在地区:苏州市

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1997年，中国为了修建西康铁路，不得不花6亿的天价，从德国进口两台盾构机。可后来机器遇到故障时，德国企业甚至都不让中方人员进入，简直是赤裸裸的歧视。也正是因为这段经历，激发了中国制造盾构机的决心。

2002年，中国正式研发盾构机，虽然没有经验和技术，但是我国科研人员呕心沥血，又有工艺基础的支持，终于在两年过后，成为研发出“先行号”盾构机。

2023-01-15 05:54:25

谢林江

从业7年

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所在地区:三亚市

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用盾构法修建隧道已有 150余年的历史。

最早进行研究的是法国工程师M.I.布律内尔，他由观察船蛆在船的木头中钻洞，并从体内排出一种粘液加固洞穴的现象得到启发，在1818年开始研究盾构法施工，并于1825年在英国伦敦泰晤士河下，用一个矩形盾构建造世界上第一条水底隧道(宽11.4米、高6.8米)。

在修建过程中遇到很大的困难，两次被河水淹没，直至1835年，使用了改良后的盾构，才于1843年完工。

其后P.W.巴洛于1865年在泰晤士河底,用一个直径2.2米的圆形盾构建造隧道。

1847年在英国伦敦地下铁道城南线施工中，英国人J.H.格雷特黑德第一次在粘土层和含水砂层中采用气压盾构法施工，并第一次在衬砌背后压浆来填补盾尾和衬砌之间的空隙，创造了比较完整的气压盾构法施工工艺，为现代化盾构法施工奠定了基础，促进了盾构法施工的发展。20世纪30～40年代，仅美国纽约就采用气压盾构法成功地建造了19条水底的道路隧道、地下铁道隧道、煤气管道和给水排水管道等。

从1897～1980年，在世界范围内用盾构法修建的水底道路隧道已有21条。

德、日、法、苏等国把盾构法广泛使用于地下铁道和各种大型地下管道的施工。

1969年起，在英、日和西欧各国开始发展一种微型盾构施工法，盾构直径最小的只有1米左右,适用于城市给水排水管道、煤气管道、电力和通信电缆等管道的施工

2023-01-15 06:14:24

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