快递经营许可证，我问下现在我加盟代理一个县级网点，需要快递经营许可证，目前要么我自己去办理，要么就？

《我不用派件，直接打电话叫他们来拿就行，不出油费，人工费，他们自己取就行了。》这是不可能的。到时候一投诉你罚款就是500起步。都想你这样那你的快递公司是没有前途的，现在客户享受的就是便捷，你倒好，还越弄月麻烦。你加盟的公司会给你一个快件的成本价，你要遵守国家邮政管理局的规定不能乱收费的，一旦投诉也是要罚款的。并且现在的价格大多是公开的，不也别想能杀猪。每个快递，总部都会给你派送费，不多，一般都是1.5元---2.5元。看地区的。钱都不好挣，你不要钻了。做好每个环节就能挣钱的。快递公司的选择，这个各有各家的优势，在这里不做推荐，但是可以大致的情况说一下。申通快递：目前最大最强的民营快递公司，各地区的老板个个实力超强，网点分布最广，成本费用按地区一级加盟商规定收取，除专利的面单之类的统一其他不是。圆通快递：统一总部管理，各地区没有特别大的 加盟商，时效要求严格，处罚力度较大，市场口碑很好，网购优选快递，网点铺设于申通相差无几，执行力超强的。汇通快递：已经被阿里巴巴集体收购股权，更名百事汇通，现在正在内部整顿，调整，优化。未来有待观察。中通快递：总体实力与上面几家有差距，但是发展势头还是不错的。网点的分布也在慢慢的加强。时效很快。韵达快递：网点分布也算不错，主要一汽运为主的快递流通，收费便宜，时效较快，但是是在大件物品上有优势的。天天快递：天天快递是起源最早的一家快递公司，但是，一路发展并不顺畅，并且在三年被海航集团收购股权，不过，收购后的天天并没有很大的转变。网点分布较上面几家是最差的。收费适中，时效较差，售后较落后。但是今年8月份被前申通快递总经理溪春阳收购，这个人在快递行业中是比较有手腕的人，治理和改革快递公司有一套手腕，并且有一班原申通快递管理人马进驻天天快递，日后怎么样，只能静观其变，但外界对这次并购案持积极的态度，认为他接盘天天，对天天来说有个很好的未来。国通快递：前身CCES快递,原老总方元里卖出股权，转让桐庐首富朱宝良。朱宝良其本人不懂快递经营，但是收购破产公司或企业是其厉害的地方，很多家公司被他收购后，经过梳理，经营状况都是比较好的。这次收购，也是外界一致有较好的反映。正在大量吸引人才，或加盟商。很多家快递，不能一一举例了。以上提供给你做参考。没有哪家快递公司一定能够在镇上开好这样一说，是看你能不能开好！