中铁劳务分包还有利润空间吗？

依据工程的合理利润常规，所有的劳务分包按照理论计算都有利润空间，要以具体的工程要分析，同时还有看劳务分包管理者的职业水平，通俗讲管理出利润包括中字号的，中建，中铁，中铁建，中水，中交等等，都有利润空间 ，主要看劳务分包人的管理水平与工作经验，高者利润更大。

有啊

中铁工程的施工分四大部分，四电，轨道，路基，和附属，这些工程利润都很高，基中四电和轨道工程劳务分包的情况比较少，路基和附属工程分包的多一些，路基工程量大，人工费也高，怎么能不挣钱呢，附属工程的车场，车站也比同类市政项目取费高，利润也不错，不过对劳务来说，风险大点（专业杂）。

劳务分包利润来源

一，土建、装饰等

1.工程纯劳务分包的话，土方、降水、护坡人工比重不大，基本都是机械作业利润率高一些，能达到35%以上的毛利。缺点是：占用资金不较大。

2.土建的防水、保温，人工费占得比重大，材料费也不少，如果包工包料利润率高一些，如果纯人工，10%以上的利润算是不错的了。还要看施工是否方便。

3.主体结构及二次结构及屋面。纯人工费几乎不怎么赚钱，只能向管理要效益。

4.装饰(粗、精装)，需要看你的工人的水平。水平高的不需要返工，也不会被扣掉施工损失赔偿，可能有15%以上的利润。

二，绿化

1.纯人工的话，不含养护，一半利润能达到20%，如果外加辅料供应可能利润达到25%。

2.含小品、木廊、堆地形等，技术含量要求高一些。预计利润点要下来一点。

三，市政

纯人工比土建利润高一些，如果施工方可以优化施工组织设计的话，利润点视优化程度而定，譬如垫层混料可以用三七灰土替换、道路沥青混凝土由10个厚优化到5个厚。都是节省人工、机械的方面。需要进一步分析。

劳务分包核劳务派遣的区别

从责任与经济上来看

劳务分包由承包商承揽经济责任与法律等所有责任，而发包商仅承担经济责任。即发包商支付总体劳务费用，由承包商负责人员招聘、薪酬设定、保险缴纳、工作管理按照发包商要求实施管理与按需完成工作任务。受民法约束。

劳务派遣是实际用工单位承揽经济责任，派遣公司承揽法律责任，涉及工资、保险等部分由派遣公司代收代付，是一种代理行为，而实际规定、现场管理、薪资结构由用工单位完成，且受劳动合同法约束。

当然有啦，大家都是说好的分成，中铁拿大头，分包拿的少，但还有的赚，你要相信，没有利润不会有人干

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