光明照明公司发展史？

真正发明电灯使之大放光明的是美国发明家爱迪生。爱迪生在认真总结了前人制造电灯的失败经验后，制定发详细的试验计划，分别在两方面进行试验：一是分类试验1600多种不同耐热的材料；二是改进抽空设备，使灯泡有高真空度。他还对新型发电机和电路分路系统等进行了研究。

爱迪生将1600多种耐热发光材料逐一地试验下来，唯独白金丝性能量好，但白金价格贵得惊人，必须找到更合适的材料来代替。1879年，几经实验，爱迪生最后决定用炭丝来作灯丝。他把一截棉丝撒满炭粉，弯成马蹄形，装到坩锅中加热，做成灯丝，放到灯泡中，再用抽气机抽去灯泡内空气，电灯亮了，竟能连续使用45个小时。就这样，世界上第一批炭丝的白炽灯问世了。1879年除夕，爱迪生电灯公司所在地洛帕克街灯火通明。

为了研制电灯，爱迪生在实验室里常常一天工作十几个小时，有时连续几天试验，发明炭丝作灯丝后，他又接连试验了6000多种植物纤维，最后又选用竹丝，通过高温密闭炉烧焦，再加工，得到炭化竹丝，装到灯泡里，再次提高了灯泡的真空度，电灯竟可连续点亮1200个小时。电灯的发明，曾使煤气股票3天内猛跌百分之十二。

1766年，英国发明家瓦特改进了蒸汽机，拉开了工业革命的序幕。随着工业革命的开展，工场手工业开始向机器大工业过渡。 1886年 卡尔奔驰制造出世界上首辆三轮汽车，然而这个时候的汽车还没有车灯。

虽然汽车已经诞生，但是当时的汽车并没有车灯，车灯的出现甚至可以算一种巧合。据说，在1887年，一位驾驶员晚上行驶在旷野迷路时，一位农民用一盏手提的煤油灯为他引路。虽然没有安装在车上，但是这盏手提的家用煤油灯就成为了世界上首个汽车前大灯，煤油灯也渐渐被人们挂在车上用以照明。

由于发光强度有限，在夜间行车只能起到示宽灯的作用，而无法照明路况，煤油灯渐渐被乙炔灯代替。煤油灯和乙炔灯都属于燃料照明，因此极其容易受到恶劣天气的影响。彼时，爱迪生虽然已经在前人实践研究的基础上制造出了可使用的炭丝白织灯，但是白织灯的炭丝却十分脆弱，经不住行车的颠簸，一直到1925年螺旋钨丝白炽灯诞生后，乙炔灯才逐渐退出舞台。

白织灯开始普及，缺点也逐渐显露出来。在长期的使用过程中，白织灯的灯泡内壁会渐渐变黑，灯光亮度也会降低，而且白织灯的寿命不能延长。民众对于更耐用、亮度更高的灯源呼声变高，卤素灯应运而生。

卤素灯充入了碘和溴的混合气体，这些气体会和钨丝发生奇妙的化学反应，冷却后的钨又会重新凝固到钨丝上，而不会扩散到灯罩上，避免灯泡变黑，得益于这种良好的循环，相较于白织灯，卤素灯的亮度更高，寿命也提升了2-3倍。

随着交通环境的变化，车速越来越快，环保性的要求也在提高，卤素灯渐渐难以满足需求，比卤素灯亮三倍，能耗却是其一半的氙气灯出现了，使用寿命也延长到了白织灯的7倍。