汽车大灯色温怎么调节？

汽车大灯色温调节方法:

调光调色大灯，其实是内部有2路的输出的。一路为暖光（3000k色温左右），一路为冷光（正白，7000k色温左右）。每一路都是独立的。通过给每一路不同的亮度，就可以对整个灯进行色温的调整和亮度的调整。

譬如，A路是暖光，色温3000k，但亮度只有全亮的10%，而B路是冷光，亮度只有全亮的40%，那么，在灯体内混成的色温可能就只有5000k了（不是很冷白，也有一丁点暖白）。也就是说，真正的调光调色可以从亮度和色温进行调整。

色温越低色调越暖，反之色温越高色调越冷。般原厂鹵素大灯色温在300K左右，颜色偏黄、氙气大灯和LED大灯一般在4000-6000K，颜色为白色甚至偏蓝。

色温除了影响光源颜色外，还影响雨雾天的穿透力。较低色温的灯光，穿透力更好，使得在雨雾天也能看清路况。而偏高的色温不仅穿透力差导致看不清楚，还容易“晃瞎”对面行人司机的眼镜形成安全隐患。一般来说，相对折中的4300K色温比较适合各种用车情况，不仅实用而且点亮后颜色好看。

实现LED灯具色温调节的新方法

　　常规色温调节方法采用两个调光电源驱动高低两种色温白光LED阵列，通过调节两种LED的驱动电流比例实现色温调节。该方法只能实现色温调节，无法实现线性调光。为此，本文在分析了LED色温调节的常规方法存在的问题的基础上，提出一种LED色温调节的新方法，与大家探讨，新方法仅采用一个LED调光电源，在LED调光电源后仅增添几个器件即可实现LED灯具的色温调节和亮度调节且互不干扰，有利于降低了成本，提高电源可靠性，对于LED的控制具有应用价值。

　　一、LED色温调节的常规方法

　　1.LED色温调节的常规方法

　　LED色温可调的灯具采用高低两种色温的白光LED阵列，两种LED阵列密集交替排布使两种色温充分混光，通过调节两种LED的驱动电流比例能够实现总体色温调节［3］。图1给出了这种方法的结构框图。PWM1信号用来调节可调光电源P1的输出电流I1，I1驱动暖白LED阵列;PWM2信号用来调节可调光电源P2的输出电流I2，I2驱动冷白LED阵列。通过调节PWM1信号与PWM2信号的占空比比例来调节暖白LED阵列和冷白LED阵列的亮度比例，由于两种LED的充分混光，实现了灯具的整体温调节。