自己开个公司，然后造汽车可以吗？

有梦想当然是好事。

首先我们来说说造车需要什么条件。

1你肯定有自己的品牌，这个品牌也一定是全新的，

2造车需要工厂需要机器，人员，技术等。还有一种方法，代加工。叫现有的车厂帮你造车，然后贴你自己的品牌，像现在的纯电动车蔚来，就是找江淮汽车加工的，然后贴牌。

3然后造好了车，你还要销售，销售也要人员，打广告，让人家认识你这个品牌，还得有售后。这一些列，哪个环节都要大量的资金，普通公司没有那么大的实力。希望我的回答能帮到你，谢谢，关注我，汽车问题随时解答

当然可以，但是要想好，汽车不是任何人都能造的，钱，核心技术，管理，研发，售后，市场营销，等等，方方面面，现在汽车行业竞争激烈，造车不难，造好车更难，这本身就是一个烧钱的行业，砸好多钱进去，也不一定会有好的回报，在汽车市场，这样的例子非常多，造车的过程是艰辛而漫长的，不是说随便做个车壳，找一大堆的配件东拼西凑组装起来就完事的 。

大的汽车企业都有自己的核心技术和所突出的一些东西，汽车不仅仅是代步工具，还是一种文化，在行业竞争白热化的今天这种东西更加明显，随着现在人们生活水平的不断提高，对汽车各方面的要求也越来越高，燃油的经济性，舒适性，安全性，等等。市场是需要时间来检验的，对汽车的认可只能由消费者说了算，任何一家汽车生产企业，都要严把质量关，才能做到让市场认可，让消费者满意。

在资源日益枯竭的当下，新能源汽车的出现给汽车行业发展做出了好的表率，新能源能否真正代替传统石油车，还需要很长的一段路要走，汽车历史已有百年，从汽车出现之初，一代代的汽车人就一直走在造车的路上，不断探索，不断前进 。

造车不是一朝一夕的事情，这个过程需要很长的路要走，汽车行业不断有新的企业进来，也有不少企业退出，真正想要造车不是一件简单的事，有实力并不能代表就能在这个行业发展下去，造车看起来简单，实际要做好的话并非易事 。

1.资金 造车是一件烧钱的事，200亿仅仅只是入门，威马汽车目前融资已经近230亿人民币，2017年年底小鹏汽车完成A+融资的时候，创始人何小鹏已经觉得200亿不够花，2016年，蔚来CEO李斌就对外公开，没有200亿不要造车。

2.生产资质 国家为了防止产能浪费，对于生产资质把控很严，目前很多造成新势力都是由别的有生产资质的汽车厂代工，或者收购有生产资质已经不太行的车企，从而获得资质。

可以，任何行业都能闯出一片天地，也都会不断的革新不断的被取代，总而言之其它人说的再多，好听与不好听也无非就两个答案，“支持你的人和不支持你的人”.最后看你如何选择如何坚持.老一代、新一代都是值得学习的榜样，（下图都是国内汽车领域的老前辈和新来者；1江淮 左延安，3吉利 李书福，3比亚迪 王传福，4长城 魏建军，5蔚来 李斌，6车和家 李想，7、8小鹏 何小鹏 、夏珩，9威马 沈晖）.

钱、人才（不管是管理还是技术）、经验等等等！造车很难，造好车更难！这样给你说吧，即使你没有核心技术，三大件进口给你，整车四大工艺组装起来要求公差都很难控制，但是中国汽车技术真的在不断提高！一个在汽车一线工作多年的员工留。

当然可以了，但是你要想好了，造汽车可不是谁都可以玩的，首先要有钱，很多很多很多钱，然后你要有人脉，有资源，造车是一个供应链很长很长的项目，其中的复杂程度难以想象，你可以去了解一下现在的互联网造车项目，比如蔚来，小鹏，看看这些品牌的创始人有多牛逼，你就知道了。有想法是好事，但是也要切合实际。

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中国汽车制造就靠你了！！！加油

当然可以了，但是你要想好了，造汽车可不是谁都可以玩的，首先要有钱，很多很多很多钱，然后你要有人脉，有资源，造车是一个供应链很长很长的项目，其中的复杂程度难以想象，你可以去了解一下现在的互联网造车项目，比如蔚来，小鹏，看看这些品牌的创始人有多牛逼，你就知道了。有想法是好事，但是也要切合实际。

希望我的回答对你有帮助。